Vonatvezetői korhatár 18 évre csökkentve
A brit vasúti szolgáltatások jövője új irányt vehet, miután a kormány bejelentette, hogy a vonatvezetők minimális korhatárát 20 évről 18 évre csökkentik. A döntés célja, hogy enyhítse a sofőrhiányt, amely már most is komoly problémákat okoz a vasúti közlekedésben. Az Egyesült Királyságban a vasúti szolgáltatások gyakran szenvednek a sofőrök hiánya miatt, és a helyzet a jövőben várhatóan csak romlani fog, mivel a cégek egyre nehezebben pótolják a nyugdíjba vonuló szakembereket.
Heidi Alexander közlekedési miniszter a döntést „merész lépésnek” nevezte, amely javítani fogja a vonatjáratokat és új munkahelyeket teremt. Az Aslef szakszervezet üdvözölte a változást, mondván, hogy ez lehetőséget teremt a friss iskolát vagy főiskolát végzett fiatalok számára. Charlie Eric Potts, egy 22 éves vonatvezető Nottinghamshire-ből, aki csak 20 évesen tudott pályázni, elmondta, hogy mindig is érdekelték a vonatok, hiszen édesapja is vonatvezető. „Ha 18 évesen pályázhattam volna, megtettem volna, és közvetlenül az iskola után kezdhettem volna. Nagyszerű lett volna, ha korábban elkezdhettem volna, mert tudtam, mit akarok csinálni” – tette hozzá.
A Rail Safety and Standards Board (Vasúti Biztonsági és Szabványügyi Tanács) kutatása szerint a 18 éves fiatalok képesek biztonságosan végezni a vonatvezetői munkát. Az Egyesült Királyságban több vasúttársaság a „pihenőnapos munkavégzésre” támaszkodik, amikor a sofőrök önként vállalnak extra műszakokat a menetrend szerinti szolgáltatások lebonyolítása érdekében. Azonban ha nincs elég önkéntes, vagy ha a sofőrök betegek, az komoly zűrzavart okozhat az utasok utazásában. A Közlekedési Minisztérium adatai szerint a vonatok előtti éjszakai lemondások 87%-a sofőrhiányra vezethető vissza.
A brit vonatvezetők átlagos életkora jelenleg 48 év, és a becslések szerint 2029-re a vezetők 30%-a nyugdíjba vonul. A női vonatvezetők aránya kevesebb mint 9%, míg az etnikai kisebbséghez tartozó sofőrök aránya 12% alatt van. Elizabeth Kirby, egy 34 éves vonatvezető Lincolnshire-ből, a változtatást „csodálatos lehetőségnek” nevezte a fiatalok számára. „Ez bővíti a jelöltek körét, és annyi lehetőség van a vasúti iparban, amelyeket a fiatalok kihasználhatnak” – mondta.
A vonatvezetők bérezéséért folytatott sztrájkok, amelyek 2022 júliusától 2024 szeptemberéig tartottak, széleskörű vasúti zűrzavart okoztak, míg a szakszervezet és a kormány végül megállapodásra jutott. Jelenleg a vonatvezetők átlagos éves bére 60,055 font, amely a legfrissebb adatok szerint 2023-ban már 69,000 fontra emelkedhet a következő időszakban. A Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a vonatvezetők általában 30,000 font körüli kezdőbérrel indulnak, amit a tapasztalatukkal fokozatosan növelhetnek.
A kormány reményei szerint az újonnan bevezetett programok és a szakmai gyakorlatok már decemberben elérhetők lesznek a 18 éves fiatalok számára. A tavalyi, a korhatár csökkentésére vonatkozó konzultáció során az ipar széleskörű támogatását nyerte el a javaslat. Alexander hangsúlyozta, hogy a munkaerőpiacon való részvétel ösztönzése kulcsfontosságú a gazdaság fellendítésében, és az új szabályozás segít abban, hogy a fiatalok készségekkel és kielégítő karrierlehetőségekkel gazdagodhassanak.
Mick Whelan, az Aslef szakszervezet főtitkára szintén kiemelte, hogy a fiatalok gyakran nem várnak a 20. születésnapjukig, hogy elinduljanak a vonatvezetői pályán, ezért fontos, hogy az ipar vonzóbbá váljon számukra. A kormány hangsúlyozta, hogy a vonatvezetők korhatárának csökkentése már más országokban, például Franciaországban, Németországban, Hollandiában és Svájcban is megtörtént, ami a brit vasúti ipar számára is példát mutathat.
Ezeket is érdemes megnézni
Az amerikai megállapodás új lehetőségeket teremt az Egyesült Királyság számára az EU-szerződéshez
Figyeljük: Ki fog előbb engedni az amerikai-kínai vámtárgyalásokon?
