Tesla akkumulátor-gyártó részvényei megugrottak hongkongi tőzsdés debütáláskor

A világ legnagyobb elektromos járműakkumulátor-gyártója, a Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL) sikeresen debütált Hongkong tőzsdéjén, ahol a legnagyobb nyilvános részvénykibocsátást (IPO) hajtotta végre az idei évben. A cég, amely a világ összes elektromos jármű akkumulátorának több mint egyharmadát gyártja, olyan jelentős autógyártók beszállítója, mint a Tesla, a Volkswagen és a Toyota. A cég részvényeinek első napi teljesítménye figyelemre méltó volt, hiszen a részvények értéke akár 18%-kal is emelkedett a kereskedés első óráiban, ezzel mintegy 35,7 milliárd Hongkongi dollárt (kb. 4,55 milliárd dollárt) sikerült összegyűjteni a kibocsátás során.

A CATL tőzsdei bevezetése különösen érdekes volt, figyelembe véve a globális kereskedelmi rendszerben tapasztalható feszültségeket, amelyeket az Egyesült Államok és Kína közötti vámháború okozott. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma januárban felvette a céget egy olyan listára, amely szerint a CATL a kínai hadsereggel működik együtt. A cég azonban ezt tagadta, és azt állította, hogy a lista készítésekor tévedés történt. Neil Beveridge, a Bernstein ázsiai kutatási részlegének vezetője kiemelte, hogy a részvények teljesítménye rendkívül kedvező volt, és a hongkongi tőzsde számára kulcsfontosságú IPO-nak számít, tekintettel a kibocsátás nagyságára.

A CATL már korábban is kereskedett a kínai Shenzhen tőzsdén, ahol a vállalat piaci értéke meghaladja az egymilliárd jüant (kb. 138,7 milliárd dollárt). A cég jelentős mértékben támaszkodik a kínai piacra, ahol a második legnagyobb gazdaság a bevételeinek közel 70%-át adja. Beveridge elmondása szerint az Egyesült Államok felé történő viszonylag alacsony értékesítés védelmet nyújt a Trump adminisztráció kereskedelmi politikái ellen. „A vámokkal kapcsolatos közvetlen következmények csak korlátozott hatással lesznek a cégre” – nyilatkozta a BBC-nek.

A CATL 2011-ben alakult a kínai Ningde városában, és a vállalat gyors növekedésen ment keresztül a kínai elektromos járműipar fellendülésének köszönhetően. Jelenleg több mint 100 000 embert foglalkoztat, és világszerte 13 gyártóüzeme van. A cég jelenleg Magyarországon építi meg második európai gyárát, miután 2023 elején Németországban megnyitotta első üzemét. Decemberben a CATL bejelentette, hogy együttműködést alakít ki a Chrysler anyavállalatával, a Stellantisszal, hogy Spanyolországban egy 4,3 milliárd dolláros elektromos jármű akkumulátor-gyárat építsenek, amely várhatóan jövő év végére kezd működni.

A cég jelentős mértékben fektet be új technológiákba, rendelkezik hat kutatás-fejlesztési központtal világszerte. Tim Buckley, az ausztrál Climate Energy Finance független agytröszt alapítója elmondta, hogy a CATL-től származó innovációk hihetetlenek, különösen a gyors töltés területén. A közelmúltban a cég bemutatott egy új akkumulátort, amely állítása szerint mindössze öt perc alatt képes 520 kilométert (323 mérföldet) feltölteni.

A CATL a Tesla jelentős beszállítója, lithium-vas-foszfát akkumulátorokat szállít a cég sanghaji gyárának. Ugyanakkor az amerikai törvényhozók aggodalmukat fejezték ki a kínai cég körüli potenciális nemzetbiztonsági kockázatok miatt. Áprilisban a Képviselőház Kínával foglalkozó bizottságának elnöke levelet írt a JPMorgan és a Bank of America vezérigazgatóinak, kérve őket, hogy vonják vissza a CATL hongkongi nyilvános bevezetésében való részvételüket. Buckley azonban úgy véli, hogy az Egyesült Államoknak inkább együtt kellene működnie Kínával a megújuló energia előmozdítása érdekében, mivel ezzel a legjobb technológiai szereplőket utasítják el a tiszta technológia terén.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/c3d4k1derzgo